【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】臺中市政府扮演航線開拓重要推手，打造亞洲一日觀光生活圈，臺中國際機場近3年，已成功開拓18處新航點，總旅客數(shù)3年多來躍升至239萬人次，成長20多萬人，市議員2018年6月20日市政總質(zhì)詢關(guān)心未來定位及規(guī)劃，對此，市長林佳龍表示，市府爭取中央加速推動「臺中國際機場2035年整體規(guī)劃」，進(jìn)行包括增建過夜停機坪、興建第三航廈等，加速機場軟硬體設(shè)施改善及提升，成為名符其實的國際機場。
 
市議員張耀中、何敏誠表示，臺中-東京航線14日正式首航，代表中臺灣觀光及產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟能量再提升，2016年6月清泉崗機場正式更名為「臺中國際機場」，不但代表臺中門面，未來花博等國際活動陸續(xù)登場，也是國際旅客到臺中第一印象，面對違章建築、停車場規(guī)劃問題，市府是否向民航局爭取改善機場站體，以及未來輕軌規(guī)畫。
 
「名不正言不順！」林佳龍強調(diào)，國際機場如果只是航空站，政策面很難讓中央真正投入，蔡英文總統(tǒng)上任後，行政院通過臺中清泉崗機場航空站定位國際機場，有名有實後，市府爭取交通部加速推動「臺中國際機場2035年整體規(guī)劃」。
 
他表示，短期內(nèi)針對停機坪、滑行道，2018年將建置完成，可減少飛機起降滑行時間，飛機則可過夜後早上起飛，人流也要有物流，機場增設(shè)海關(guān)，在機場就可直接報關(guān)，並進(jìn)一步推動軍用、民用跑道分流，提升航運量。
 
林佳龍指出，市府並推出「清泉崗門戶計劃」，配合未來捷場捷運，讓門戶更寬廣，都發(fā)局完整規(guī)劃，結(jié)合交通、物流、飛機零組件等產(chǎn)業(yè)，可帶動龐大商機。
 
林佳龍強調(diào)，清泉崗機場從水湳遷至目前位址後，10年沒有進(jìn)展，市府努力下，已完成未來2035年完整規(guī)劃，對於中央目前內(nèi)容，希望持續(xù)加速加強，成為名符其實的臺中國際機場，與桃園機場成為互補的機場，才能解決臺灣未來在國際航空、物流發(fā)展挑戰(zhàn)。
 
觀旅局長陳盛山指出，在林佳龍推動下，市府與交通部門航局已建立平臺，以副市長林陵三為平臺召集人，推動「臺中國際機場2035年整體規(guī)劃」，以600萬人次旅運量規(guī)格評估軟硬體規(guī)劃，每5年為一個階段採取滾動式檢討，從104年234萬人次，2017年已提高至239萬人次，2018年預(yù)估超過250萬人次。
 
陳局長表示，機場目前已完成2條聯(lián)絡(luò)滑行道興建工程、另機場興建過夜暨遠(yuǎn)端機坪工程，計畫增設(shè)7個過夜停機坪，完成後將有18個過夜停機坪，至於既有國內(nèi)航廈整建改善工程，預(yù)定109年12月完工，屆時再增加3個空橋，使機場空橋數(shù)量累計達(dá)8個，相信臺中國際機場將有新的風(fēng)貌出現(xiàn)。
 
都發(fā)局指出，因應(yīng)機場升級後，為周邊地區(qū)帶來交通及產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，配合機場發(fā)展需要，辦理「臺中國際機場門戶地區(qū)整體開發(fā)可行性評估」規(guī)劃案，並建議將緊鄰機場之中航路一段重新規(guī)劃調(diào)整，以合乎地區(qū)交通發(fā)展需求並勾勒國際機場門戶意向藍(lán)圖」，目前臺中市都市計畫委員會專案小組審查中，預(yù)計6月28日召開6次專案小組會議。
 
都發(fā)局表示，依公開展覽草案規(guī)劃中航路一段拓寬為100公尺門戶大道，另配合機場發(fā)展需求，劃設(shè)航空專用區(qū)9.02公頃，可提供機場相關(guān)服務(wù)設(shè)施進(jìn)駐，另於中航路一段及中清路交叉口劃設(shè)捷運系統(tǒng)用地2公頃，後續(xù)配合雙港輕軌並結(jié)合於航空專用區(qū)內(nèi)配置立體運輸轉(zhuǎn)運中心，以強化機場客貨運外部交通節(jié)點。
 
對於雙港輕軌，交通局長王義川表示，市府規(guī)畫從臺中港、臺中國際機場、水湳經(jīng)貿(mào)園區(qū)進(jìn)入市區(qū)，已進(jìn)行最後可行性評估。